شرکت قطعه سازان قائم

کمپرسور
یکی از مهم ترین بخش های لوازم کولر ماشین سنگین، کمپرسور است. کمپرسور کولر ماشین سنگین همانند موتور خودرو دارای سیلندر، رینگ، پیستون و میل لنگ است. پیستون ها با گردش فولی که به تسمه موتور کامیون متصل است به حرکت در می آیند و گاز کولر را با فشار 80 الی 100 بار در محفظه گاز فشرده می کنند و دمای آن را کاهش می دهند. البته کمپرسور های کولر ماشین سنگین دارای انواع مختلفی هستند و بر اساس توان و نوع موتور بر روی کامیون ها نصب می گردند.

رادیاتور بیرون کولر
رادیاتور بیرون کولر، یکی دیگر از بخش های مهم لوازم کولر ماشین سنگین محسوب می گردد و از اهمیت بالایی برخوردار است. رادیاتور بیرون دارای دو سر ورودی و خروجی است که سر ورودی آن به مخزن گاز و لوله خروجی آن به کمپرسور متصل می گردد. پس از آن که کمپرسور گاز آر 12.34 را درون لوله ها به دمای زیر 0 درجه رساند، برای عملکرد بهتر گاز ها توسط کمپرسور وارد رادیاتور کولر بیرون می شوند و توسط فن های خنک کننده دمای آن ها سریع تر کاهش می یابد. بهترین رادیاتور های کولر بیرون برای کامیون ها، رادیاتور تک لول آلومینیومی است.

رادیاتور داخل ( کندانسور)
در بسیاری از مواقع ممکن است مشاهده کرده باشید که در زمان روشن کردن کولر کامیون خود، بلافاصله در زیر داشبورد دما به صورت ناگهانی کاهش می یابد. زمانی که گاز آر 12.34 از طریق کمپرسور و لوله های رابط وارد رادیاتور داخل یا همان کندانسور می شوند، دمای هوای داخل کابین ماشین سنگین به شدت کاهش می یابد. علاوه بر آن، متخصصان یک فن بسیار قوی با دور بالا در قسمت عقب کندانسور با کانال های مخصوص نصب نموده اند تا گردش هوا در کابین کامیون به شکل آسوده تری شکل گیرد.

کمپرسور
یکی از مهم ترین بخش های لوازم کولر ماشین سنگین، کمپرسور است. کمپرسور کولر ماشین سنگین همانند موتور خودرو دارای سیلندر، رینگ، پیستون و میل لنگ است. پیستون ها با گردش فولی که به تسمه موتور کامیون متصل است به حرکت در می آیند و گاز کولر را با فشار 80 الی 100 بار در محفظه گاز فشرده می کنند و دمای آن را کاهش می دهند. البته کمپرسور های کولر ماشین سنگین دارای انواع مختلفی هستند و بر اساس توان و نوع موتور بر روی کامیون ها نصب می گردند.

رادیاتور بیرون کولر
رادیاتور بیرون کولر، یکی دیگر از بخش های مهم لوازم کولر ماشین سنگین محسوب می گردد و از اهمیت بالایی برخوردار است. رادیاتور بیرون دارای دو سر ورودی و خروجی است که سر ورودی آن به مخزن گاز و لوله خروجی آن به کمپرسور متصل می گردد. پس از آن که کمپرسور گاز آر 12.34 را درون لوله ها به دمای زیر 0 درجه رساند، برای عملکرد بهتر گاز ها توسط کمپرسور وارد رادیاتور کولر بیرون می شوند و توسط فن های خنک کننده دمای آن ها سریع تر کاهش می یابد. بهترین رادیاتور های کولر بیرون برای کامیون ها، رادیاتور تک لول آلومینیومی است.

رادیاتور داخل ( کندانسور)
در بسیاری از مواقع ممکن است مشاهده کرده باشید که در زمان روشن کردن کولر کامیون خود، بلافاصله در زیر داشبورد دما به صورت ناگهانی کاهش می یابد. زمانی که گاز آر 12.34 از طریق کمپرسور و لوله های رابط وارد رادیاتور داخل یا همان کندانسور می شوند، دمای هوای داخل کابین ماشین سنگین به شدت کاهش می یابد. علاوه بر آن، متخصصان یک فن بسیار قوی با دور بالا در قسمت عقب کندانسور با کانال های مخصوص نصب نموده اند تا گردش هوا در کابین کامیون به شکل آسوده تری شکل گیرد.